1. Wstęp

Gumowa belkajest wulkanizowany i spajany wielowarstwowym arkuszem gumy i cienką blachą stalową.Ma wystarczającą ilość stali pionowej, aby niezawodnie przenosić siłę reakcji górnej konstrukcji na filar;ma dobrą elastyczność, aby dopasować się do końca belki.Obrót i większa zdolność odkształcania przy ścinaniu, aby sprostać poziomemu przemieszczeniu górnej konstrukcji.

Oprócz płytki PTFE na powierzchni wyżej wymienionego łożyska gumowego płytowego, można ją przekształcić w gumowe łożysko ślizgowe z PTFE.Oprócz pionowej stali i elastycznej deformacji może wytrzymać obciążenia pionowe i dostosować się do obrotu końca belki.Ponadto, ze względu na niski współczynnik tarcia płyty PTFE, koniec belki może swobodnie przesuwać się po powierzchni płyty PTFE, a przemieszczenie poziome nie jest ograniczone.Szczególnie nadaje się do mostów o średnich i małych obciążeniach oraz dużej wyporności.

Gumowa belka ma nie tylko doskonałe parametry techniczne, ale również charakteryzuje się prostą konstrukcją, niską ceną, łatwą konserwacją i wymianą izolacji zderzakowej oraz niską wysokością zabudowy.Dlatego jest popularny w branży mostowej i jest szeroko stosowany.

2. Zastosowanie

Zwykłe belki gumowe nadają się do mostów o rozpiętości mniejszej niż 30 mi niewielkiej wyporności.Różne kształty płaszczyzn są odpowiednie dla różnych konstrukcji przęseł mostów, prostokątne wsporniki dla mostów ortogonalnych;zakrzywione mosty, ukośne mosty i okrągłe filary dla okrągłych mostów Podparcie kształtu.

Gumowa belka z płyty PTFE jest odpowiednia dla dużych mostów przemieszczeniowych z wieloprzęsłowymi, ciągłymi i swobodnie podpartymi ciągłymi płytami o dużej rozpiętości.Może być również używany jako suwak do ciągłegoBelkapchanie i trawers belki teowej.Prostokątne i okrągłe łożyska gumowe z płytą PTFE są używane w taki sam sposób, jak prostokątne i okrągłe łożyska gumowe z płytą ślizgową.

Wykonany jest z wielowarstwowej gumy i cienkiej blachy stalowej inkrustowanej i klejonej.Jest wystarczająco dużo pionowej stali, aby wytrzymać obciążenie pionowe, a siła reakcji górnej konstrukcji może zostać przeniesiona na wspornik;ma dobrą elastyczność, aby dostosować się do obrotu końca belki i ma duże odkształcenie przy ścinaniu, aby sprostać górnej konstrukcji.Przemieszczenie poziome.

GJZ Prostokątna okrągła gumowa belka GYZ Cechy: Ten produkt jest szeroko stosowany w budowie mostów, hydroenergetyce i budynkach odpornych na trzęsienia ziemi.W porównaniu z oryginalnym wspornikiem stalowym ma prostą konstrukcję i wygodny montaż;oszczędza stal i jest niedrogi;Jest łatwy do zmiany, łatwy do zmiany itp., A wysokość budynku tego produktu jest niewielka, co jest korzystne dla projektowania mostów i redukcji kosztów;ma dobry efekt izolacyjny, który może zmniejszyć wpływ obciążenia czynnego i siły sejsmicznej na budynki.

3. Wymagania dotyczące parametrów belki gumowej

(1) wytrzymałość na ściskanie, ściskanie, ściskanie) norma sigma BC, odnosi się do wytrzymałości przyłożonych sił zewnętrznych, granicznego ciśnienia.Aby zrozumieć właściwości kamienia i sprawdzić, czy nadaje się on do zastosowań inżynieryjnych, najpierw należy przeprowadzić test wytrzymałości mechanicznej skały.
(2) moduł sprężystości Younga:
Moduł sprężystości Younga jest jedną z podstaw doboru materiałów na części mechaniczne.
(3) współczynnik Poissona
W mechanice brył współczynnik odkształcenia bocznego materiałów jest znany jako współczynnik Poissona, znany również jako współczynnik Poissona.
Kiedy materiał jest ściskany w jednym kierunku, będzie rozciągał się w dwóch innych kierunkach prostopadle do tego kierunku.To jest zjawisko Poissona.Współczynnik Poissona to bezwymiarowa wielkość fizyczna używana do odzwierciedlenia zjawiska sosny cyprysowej.

4. Wyznaczanie nośności belki gumowe

Nośność gumowego łożyska mostu zależy od następujących trzech warunków:

(1) Sam guma jest zgniatana lub cięta;

(2) Guma wytwarza więcej niż dozwolone odkształcenie przy ściskaniu i odkształcenie przy ścinaniu;

(3) Kiedy wspornik jest pod naciskiem (beton, płyta stalowa itp.), Powierzchnia styku wspornika i gumy zsuwa się, gdy pozioma siła ścinająca gumy zostaje zerwana przez zewnętrzną siłę ścinającą gumy.

Dzięki wielu doświadczeniom udowodniono, że guma na powierzchni gumowego łożyska mostu ma wytrzymałość na ściskanie i ścinanie i rzadko jest bezpośrednio kruszona lub cięta.Tutaj gumowym materiałem łożyska gumowego jest sztuczny syntetyczny neopren (znany również jako kauczuk Nat) i wulkanizowana guma naturalna.Istnieje również kauczuk butylowy i mieszanki gumowe.Przy obliczaniu wytrzymałości łożyska gumowego dopuszczalne naprężenie jest określane przez nośność w przypadkach (2) i (3).

5. Skład chemiczny

6. zdjęcie

Eternal Bliss Alloy Casting & Forging Co, Ltd.

Dział techniczny

E-mail: cast@ebcastings.com

jaka jest aplikacja: 0086-13093023772